U stalno promjenjivom automobilskom sektoru, lagane plastike postale su prekretnica. Nudeći visok omjer čvrstoće i težine, fleksibilnost dizajna i isplativost, lagane plastike ključne su za rješavanje hitnih zahtjeva industrije za učinkovitošću goriva, smanjenjem emisija i održivošću. Međutim, iako ovi materijali pružaju brojne prednosti, dolaze i sa specifičnim izazovima. U ovom članku istražit ćemo uobičajene probleme u korištenju laganih plastika u automobilskoj industriji i ponuditi praktična rješenja koja mogu poboljšati performanse i smanjiti troškove proizvodnje.
Što su lagane plastike?
Lagane plastike su polimeri niske gustoće, kao što su polietilen (PE), polipropilen (PP), polistiren (PS), akrilonitril butadien stiren (ABS), polikarbonat (PC) i polibutilen tereftalat (PBT), s gustoćom u rasponu od 0,8 do 1,5 g/cm³. Za razliku od metala (npr. čelika: ~7,8 g/cm³), ove plastike smanjuju težinu bez žrtvovanja bitnih mehaničkih ili toplinskih svojstava. Napredne opcije poput pjenastih plastika (npr. ekspandirani polistiren, EPS) i termoplastičnih kompozita dodatno smanjuju gustoću uz održavanje strukturne cjelovitosti, što ih čini idealnim za automobilsku upotrebu.
Primjena laganih plastika u automobilskoj industriji
Lagane plastike su sastavni dio modernog automobilskog dizajna, omogućujući proizvođačima da ispune ciljeve performansi, učinkovitosti i održivosti. Ključne primjene uključuju:
1. Komponente unutrašnjosti automobila:
Materijali: PP, ABS, PC.
Primjena: Nadzorne ploče, obloge vrata, komponente sjedala.
Prednosti: Lagan, izdržljiv i prilagodljiv za estetiku i udobnost.
2. Vanjski dijelovi automobila:
Materijali: PP, PBT, mješavine PC/PBT.
Primjena: Branici, rešetke, kućišta retrovizora.
Prednosti: Otpornost na udarce, otpornost na vremenske uvjete i smanjena težina vozila.
3. Komponente ispod haube:
Materijali: PBT, poliamid (najlon), PEEK.
Primjena: Poklopci motora, usisne grane zraka i konektori.
Prednosti: Otpornost na toplinu, kemijska stabilnost i dimenzijska točnost.
4. Strukturne komponente:
Materijali: PP ili PA ojačan staklenim ili ugljičnim vlaknima.
Primjena: Ojačanja šasije, nosači baterija za električna vozila (EV).
Prednosti: Visok omjer čvrstoće i težine, otpornost na koroziju.
5. Izolacija i ublažavanje udaraca:
Materijali: PU pjene, EPS.
Primjena: Jastuci za sjedenje, ploče za zvučnu izolaciju.
Prednosti: Ultra lagan, izvrsna apsorpcija energije.
U električnim vozilima, lagana plastika je posebno važna, jer ublažava težinu teških baterijskih sklopova, produžujući domet vožnje. Na primjer, kućišta baterija na bazi PP-a i PC ostakljenje smanjuju težinu uz održavanje sigurnosnih standarda.
Uobičajeni izazovi i rješenja za lagane plastike u automobilskoj industriji
Unatoč svojim prednostima, kao što su učinkovitost goriva, smanjenje emisija, fleksibilnost dizajna, isplativost i mogućnost recikliranja, lagane plastike suočavaju se s izazovima u automobilskoj primjeni. U nastavku su navedeni uobičajeni problemi i praktična rješenja.
Izazov 1:Osjetljivost na ogrebotine i habanje u automobilskoj plastici
Problem: Površine laganih plastika poput polipropilena (PP) i akrilonitril butadien stirena (ABS), koje se često koriste u automobilskim komponentama poput nadzornih ploča i panela vrata, s vremenom su osjetljive na ogrebotine i habanje. Ove površinske nesavršenosti ne utječu samo na estetsku privlačnost, već mogu i smanjiti dugoročnu trajnost dijelova, što zahtijeva dodatno održavanje i popravke.
Rješenja:
Kako bi se riješio ovaj izazov, uključivanje aditiva poput plastičnih aditiva na bazi silikona ili PTFE-a u formulaciju plastike može značajno poboljšati trajnost površine. Dodavanjem 0,5–2% ovih aditiva smanjuje se površinsko trenje, što materijal čini manje sklonim ogrebotinama i habanju.
U tvrtki Chengdu Silike Technology Co., Ltd. specijalizirani smo zaplastični aditivi na bazi silikonadizajniran za poboljšanje svojstava termoplasta i inženjerskih plastika koje se koriste u automobilskoj industriji. S više od 20 godina iskustva u integraciji silikona i polimera, SILIKE je prepoznat kao vodeći inovator i pouzdan partner za visokoučinkoviteotopine aditiva i modifikatora za obradu.
Našeplastični aditivi na bazi silikonaproizvodi su posebno formulirani kako bi pomogli proizvođačima polimera:
1) Poboljšati brzinu ekstruzije i postići konzistentno punjenje kalupa.
2) Poboljšajte kvalitetu površine i podmazivanje, što doprinosi boljem odvajanju kalupa tijekom proizvodnje.
3) Manja potrošnja energije i smanjenje troškova energije bez potrebe za modifikacijama postojeće opreme za obradu.
4) Naši silikonski aditivi su visoko kompatibilni sa širokim rasponom termoplasta i inženjerskih plastika, uključujući:
Polipropilen (PP), polietilen (HDPE, LLDPE/LDPE), polivinil klorid (PVC), polikarbonat (PC), akrilonitril butadien stiren (ABS), polikarbonat/akrilonitril butadien stiren (PC/ABS), polistiren (PS/HIPS), polietilen tereftalat (PET), polibutilen tereftalat (PBT), polimetil metakrilat (PMMA), najlon (poliamidi, PA), etilen vinil acetat (EVA), termoplastični poliuretan (TPU), termoplastični elastomeri (TPE) i još mnogo toga.
Ovisiloksanski aditivitakođer pomažu u poticanju napora prema kružnom gospodarstvu, podržavajući proizvođače u proizvodnji održivih, visokokvalitetnih komponenti koje zadovoljavaju ekološke standarde.
Izvan standardaplastični aditivi na bazi silikonaSILIMER 5235, jedanalkilom modificirani silikonski vosak,ističe se. Posebno dizajniran za super lagane plastične proizvode kao što su PC, PBT, PET i PC/ABS, SILIMER 5235 nudi iznimnu otpornost na ogrebotine i habanje. Poboljšavanjem površinske podmazivanja i poboljšanjem odvajanja kalupa tijekom obrade, pomaže u održavanju teksture i lakoće površine proizvoda tijekom vremena.
Jedna od ključnih prednostisilikonski vosakSILIMER 5235 je izvrsna kompatibilnost s raznim matričnim smolama, osiguravajući da nema taloženja ili utjecaja na površinske tretmane. To ga čini idealnim za dijelove unutrašnjosti automobila gdje su bitni i estetska kvaliteta i dugotrajna izdržljivost.
Izazov 2: Površinski nedostaci tijekom obrade
Problem: Dijelovi izrađeni brizganjem (npr. PBT branici) mogu pokazivati otklone, linije toka ili tragove udubljenja.
Rješenja:
Pelete temeljito osušite (npr. na 120 °C tijekom 2–4 sata za PBT) kako biste spriječili širenje uzrokovano vlagom.
Optimizirajte brzinu ubrizgavanja i tlak pakiranja kako biste uklonili vodove protoka i tragove udubljenja.
Koristite polirane ili teksturirane kalupe s odgovarajućim prozračivanjem kako biste smanjili tragove opeklina.
Izazov 3: Ograničena otpornost na toplinu
Problem: PP ili PE mogu se deformirati pod visokim temperaturama u primjenama ispod poklopca motora.
Rješenja:
Za okruženja s visokim temperaturama koristite plastiku otpornu na toplinu poput PBT-a (talište: ~220 °C) ili PEEK-a.
Uključite staklena vlakna za poboljšanje toplinske stabilnosti.
Za dodatnu zaštitu nanesite termoizolacijske premaze.
Izazov 3: Ograničenja mehaničke čvrstoće
Problem: Lagane plastike mogu imati manjak krutosti ili otpornosti na udarce kao metali u konstrukcijskim dijelovima.
Rješenja:
Ojačajte staklenim ili ugljičnim vlaknima (10–30%) za povećanje čvrstoće.
Koristite termoplastične kompozite za nosive komponente.
Dizajnirajte dijelove s rebrima ili šupljim dijelovima kako biste poboljšali krutost bez dodavanja težine.
Želite poboljšati otpornost na ogrebotine vašeg Llagane plastike uautomobilske komponente?
Povežite se sa SILIKE-om kako biste istražili više o njihovim rješenjima od lagane plastike u automobilskoj industriji, uključujućiplastični aditivi,sredstva protiv ogrebotina,iotopine modifikatora otpornosti na mar.
Tel: +86-28-83625089, Email: amy.wang@silike.cn, Website: www.siliketech.com
Vrijeme objave: 25. lipnja 2025.
