Vijesti

Izvor i utjecaj hlapljivih organskih spojeva (VOC) u unutrašnjosti automobila

Hlapljivi organski spojevi (VOC) u unutrašnjosti automobila prvenstveno potječu od samih materijala (kao što su plastika, guma, koža, pjena, tkanine), ljepila,

boje i premazi, kao i nepravilni proizvodni procesi. Ovi hlapljivi organski spojevi uključuju benzen, toluen, ksilen, formaldehid itd., a dugotrajna izloženost može uzrokovati

štete za ljudsko zdravlje, poput glavobolja, mučnine, oštećenja jetre i bubrega, pa čak i raka. Istovremeno, hlapljivi organski spojevi (VOC) su također glavni uzrok neugodnih mirisa u automobilima,

ozbiljno utječući na iskustvo vožnje.

Strategije kontrole hlapljivih organskih spojeva (VOC) dokazane u industriji

Kako bi smanjili emisije hlapljivih organskih spojeva (VOC) u unutrašnjosti vozila, proizvođači poduzimaju niz kontrolnih mjera:

1. Kontrola izvora: Odabir materijala niskog mirisa i ekološki prihvatljivih materijala od faze projektiranja nadalje.

2. Optimizacija materijala: Korištenje unutarnjih polimera na bazi PC/ABS-a, TPO-a ili PU-a s niskim udjelom hlapljivih organskih spojeva.

3.Poboljšanja procesa: Kontroliranje uvjeta ekstruzije i oblikovanja uz primjenu vakuumske dehalacije ili termičke desorpcije.

4. Naknadna obrada: Korištenje adsorbenata ili tehnologija biološkog pročišćavanja za uklanjanje preostalih hlapljivih organskih spojeva (VOC).

 No iako ove strategije pomažu, često ugrožavaju performanse - posebno kada je riječ o otpornosti na ogrebotine ili izgledu površine.

Kako stvoriti moderne automobilske interijere koji zahtijevaju rješenja koja istovremeno povećavaju trajnost, održavaju estetiku i smanjuju emisije?

Rješenje: Aditivne tehnologije na bazi silikona

 Moderni automobilski interijeri zahtijevaju materijale koji ne samo da zadovoljavaju standarde niskog udjela hlapljivih organskih spojeva (VOC), već pružaju i izvrsnu otpornost na ogrebotine, osjećaj površine i dugotrajnu izdržljivost.

 Jedno od učinkovitih i skalabilnih rješenja je korištenje aditiva za masterbatch na bazi silikona, posebno formuliranih za poliolefine (PP, TPO, TPE) i inženjerske plastike (PC/ABS, PBT).

Zašto aditivi na bazi silikona?Karakteristike i prednosti silikonskih aditiva

Silikonski aditivisu obično organosilikoni ultra visoke molekularne težine sposebne funkcionalne skupine. Njihov glavni lanac je anorganska silicij-kisikova struktura,

a bočni lanci su organske skupine. Ova jedinstvena struktura daje silikonskim aditivimasljedeće prednosti:

1. Niska površinska energija: Niska površinska energija silikona omogućuje im migracijuna površinu materijala tijekom obrade taline, stvarajući film za podmazivanje kojismanjuje koeficijent trenja i poboljšava klizavost materijala.

2. Izvrsna kompatibilnost: Dizajnom posebnih funkcionalnih skupina,Silikonski aditivi mogu postići dobru kompatibilnost s PP i TPO bazommaterijala, osiguravajući jednoliku disperziju u materijalu i sprječavajućitaloženje i ljepljivost.

3.Dugotrajna otpornost na ogrebotine: Mrežasta struktura koju silikon tvori na površini materijala, u kombinaciji s isprepletenošću makromolekula ultra visoke molekularne težine i učinkom sidrenja funkcionalnih skupina, možepružaju izvrsnu i dugotrajnu otpornost materijala na ogrebotine.

4. Niske emisije hlapljivih organskih spojeva: Silikonski aditivi visoke molekularne težine nisu lakohlapljivo, što pomaže poboljšati kvalitetu zraka u automobilu od samog izvora,ispunjavanje zahtjeva za niskim udjelom hlapljivih organskih spojeva (VOC).

 5. Poboljšane performanse obrade: Silikonski aditivi mogu poboljšatiobrada i tečnost smola, uključujući bolje punjenje kalupa, manjeokretni moment ekstrudera, unutarnje podmazivanje, vađenje iz kalupa i veće brzine proizvodnje.

6. Poboljšana površinska obrada i haptika: Prisutnost silikona može poboljšatipovršinska obrada i haptička svojstva proizvoda dobivenog injekcijskim prešanjem.

Predstavljamo SILIKE-ove tehnologije otporne na ogrebotine iAditiv na bazi silikona

LYSI-906 je inovativanmasterbatch otporan na ogrebotineposebno dizajniran za dugotrajnu otpornost na ogrebotine u unutrašnjosti automobila. Sadrži 50% siloksana ultra visoke molekularne težine dispergiranog u polipropilenu (PP), što ga čini idealnim za PP, TPO, TPV i sustave punjene talkom.

Tipična primjena: PP/TPO/TPV dijelovi unutrašnjosti automobila

Dodavanje 1,5~3%silikonsko sredstvo protiv ogrebotinaPrema PP/TPO sustavu, može se proći test otpornosti na ogrebotine, zadovoljavajući VW-ove PV3952 i GM-ove standarde GMW14688. Pod tlakom od 10 N, ΔL može postići <1,5. Nema ljepljivosti i ima niske VOC-ove.

Ključne prednosti sredstva protiv ogrebotina LYSI-906 za materijale za automobilske interijere na prvi pogled:

1. Dugotrajna otpornost na ogrebotine: Poboljšava trajnost površina na vratima, nadzornim pločama, središnjim konzolama i još mnogo toga.

 2. Trajno sredstvo za poboljšanje klizanja.

 3. Bez migracije površine: Sprječava cvjetanje, ostatke ili ljepljivost - održava čiste mat ili sjajne površine.

 4. Nizak sadržaj hlapljivih organskih spojeva i mirisa: Formulirano s minimalnim sadržajem hlapljivih tvari u skladu s GMW15634-2014.

 5. Nema ljepljivosti nakon testova ubrzanog starenja i testova izloženosti prirodnim klimatskim uvjetima.

 Ne samo za automobilsku industriju: Šire primjene

SILIKE-ovi silikonski aditivi protiv ogrebotina također su prikladni za površine kućanskih aparata, dijelove namještaja i hibridne plastične interijere koji koriste PC/ABS ili PBT - osiguravajući ujednačenu otpornost na ogrebotine na različitim podlogama.

Bez obzira na to formulirate li za vozila sljedeće generacije ili želite poboljšati kvalitetu unutrašnjosti, SILIKE-ovo sredstvo otporno na ogrebotine LYSI 906 i silikonski aditivi nude pouzdan put do visokoučinkovitih interijera s niskim udjelom hlapljivih organskih spojeva.

Za zahtjev za aditive protiv ogrebotina za uzorke PP i TPO, silikonsku masterbatch za unutarnju plastiku, tehničke listove ili stručnu podršku za formuliranje obratite se timu SILIKE-a.Automobilski aditivi koji su u skladu s VOC-omStvorimo zajedno čišće, izdržljivije i senzorno profinjene interijere.